Gyventojai rinko parašus
Pandėlio seniūno pavaduotojas Andrius Palivonas sako, jog dar prieš keletą metų gyventojai rinko parašus, kad čia būtų įrengti šie vairuotojų drausmintojai. Pagaliau jie pradėti įrenginėti (Pandėlyje jų bus net penketas).
Tačiau ne visi tuo patenkinti. Į redakciją kreipėsi automobilių entuziastas pandėlietis Narcizas Mikšys, kuris vairuotojų vardu abejojo greičio mažinimo kalnelių Pandėlyje nauda. Sunkiasvoriai sunkvežimiai, pasak jo, priversti prieš kalnelį stabdyti, didėja triukšmas, o paskui greitėdami sunaudoja didesnius kiekius kuro, dūmina, todėl, be viso kito, daugiau teršiama aplinka.
Vyras mano, kad, nusprendus įrengti kalnelius, galbūt būtų užtekę jų dviejų – prie įvažiavimo ir išvažiavimo į miestą, kaip daroma kitur, o ne penkių, prie kurių kiekvieno teks stabdyti. N. Mikšys teigia, jog Latvijoje ar Estijoje tokių greičio mažinimo kalnelių iš viso nėra. Pasak jo, užuot įrenginėjus kalnelius, geriau būtų daugiau dėmesio skirti kelio į Rokiškį remontui.
Čedasuose – trys, Pandėlyje – penki
Pasiteiravome apie greičio mažinimo kalnelių įrengimą ir AB „Kelių priežiūra“ Rytų regiono Rokiškio kelių tarnybos vadovo Laimio Magylos. Jis sako, jog šiuo metu greičio mažinimo kalneliai yra įrenginėjami Pandėlyje ir Čedasuose. Pagal bendrovės turimą sutartį su AB „Via Lietuva“ yra gauti užsakymai įrengti tris greičio mažinimo kalnelius Čedasų gyvenvietėje bei penkis – Pandėlyje. Šiuo metu daugiau užsakymų įrengti greičio mažinimo kalnelius jo vadovaujama įmonė neturi.
Apie artimiausių metų planus, naujai planuojamų kalnelių įrengimą ilgesnėje perspektyvoje, pasak L. Magylos, daugiau informacijos gali suteikti valstybinės reikšmės kelių savininkas – AB „Via Lietuva“. Ši įmonė, besirūpinanti visos Lietuvos keliais, kaip teigia L. Magyla, ir sprendžia, kur ir kiek greičio mažinimo kalnelių ar kitų eismo saugumo priemonių reikia, o rekomendacijas jai teikia ir AB „Kelių priežiūra“.
Pastebėjome, jog naujai įrengiami kalneliai Pandėlyje ir Čedasuose yra kiek kitokios formos negu anksčiau įrengti. Paklaustas, kas tai lemia, Rokiškio kelių tarnybos vadovas atsakė, jog greičio mažinimo kalneliai įrengiami pagal užsakovo patvirtintus sprendinius, galiojančius techninius reikalavimus ir suderintą paprastojo remonto aprašą. Jų forma ir konstrukcija gali kisti dėl įvairių priežasčių, pavyzdžiui, atsižvelgiant į atnaujinamus normatyvus ar kitus teisės aktų pakeitimus. Šiuo metu greičio mažinimo kalneliai įrengiami pagal tuos pačius galiojančius techninius reikalavimus ir suderintą paprastojo remonto aprašą kaip anksčiau.
Kamajuose kalnelius panaikino dėl triukšmo, tai estafetė perduota Pandėliui.