Šį pirmadienį susisiekimo ministras Marius Skuodis susitikime su regiono savivaldybių ir verslo atstovais aptarė magistralinio kelio Vilnius–Utena rekonstrukcijos alternatyvas ir priešprojektinius pasiūlymus.
Pristatyta viso kelio rekonstrukcijos koncepcija, kurią sudaro 5 projektai. Jų bendras ilgis – 74 km. Pirmieji rekonstrukcijos rangos darbai prasidės šiemet Utenoje, ruože nuo 93,65 iki 95,6 km (Utena–Šilinės miškas). Likęs kelias bus rekonstruojamas padalinus jį į atskirus keturis ruožus nuo Vilniaus Molėtų link.
„Laikomės pristatyto plano, kad „amžiaus statybomis“ virtęs betoninis kelias Vilnius–Utena turi būti sutvarkytas iki 2025 m. pabaigos. Informaciją apie projekto eigą ir toliau planuojame reguliariai skelbti viešai, aptariant su visuomene“, – susitikime kalbėjo susisiekimo ministras M. Skuodis.
Magistralė Vilnius–Utena yra viena pagrindinių šalies transporto arterijų, vedančių iš sostinės į aplinkines savivaldybes. Šis kelias yra vienas problemiškiausių Lietuvoje, bene vienintelis su cementbetonio danga, kuri šiuo metu jau yra susidėvėjusi, deformuota ir kelia pavojų eismo saugai.
Magistralinis kelias Vilnius–Utena pradėtas tiesti apie 1978 m., visiškai baigtas 1985 m. Pirmieji šio kelio rekonstrukcijos darbai vyko 2008–2009 m. Po ilgos pertraukos, 2019–2020 m., buvo rekonstruotas Vilniaus rajone, Riešės seniūnijoje, esantis kelio ruožas, jis taip pat paplatintas nuo 2 iki 4 eismo juostų.
