– Esant žemai temperatūrai kelio druska nebeveiksminga. Kaip sprendžiate šią problemą, kuo ją keičiate, kaip prižiūrite kelius ekstremaliomis šalčio sąlygomis?
– Esant itin žemai oro temperatūrai, natrio chloridas nebeveikia ir sniegas ar ledas netirpsta. Yra keletas galimų sprendimų. Vienas iš jų – natrio chlorido druską drėkinti ne natrio chlorido tirpalu, o kalcio chlorido tirpalu. Kitas būdas – naudoti smėlio-druskos mišinį. Smėlis, esantis mišinyje, sumažina slidumą ir nuo trinties tirpsta ledo ar sniego sluoksnis. Tai pat dažniau valomas sniegas. Esant skirtingoms oro sąlygoms yra parenkami atitinkami slidumo mažinimo būdai.
– Sulaukėme daug klausimų apie konkrečių kelio atkarpų tvarkymą. Keli skaitytojai klausė apie vadinamąją Bajorų sankryžą; keli teiravosi, kaipgi vykta kelių tvarkymas ir kokius rajono kelius prižiūrite; nuo ko priklauso, kada tvarkote vieną ar kitą atkarpą, kam teikiate pirmenybę?
– AB „Kelių priežiūra“ prižiūri visus valstybinės reikšmės kelius Lietuvoje, tarp jų ir Rokiškio rajone. Mūsų rajone valstybinės reikšmės kelių yra beveik 580 km. Įmonė vykdo tik nuolatinę ir periodinę kelių priežiūrą. Bet ir šie darbai pagal reikalavimus dažniausiai yra pradedami nuo aukščiausio priežiūros lygio ir intensyviausių kelių, tik po to tęsiami žemesnio lygio keliuose. O kelių remontus planuoja ir organizuoja Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD), ji sudaro prioritetinį remontuojamų kelių ir jų ruožų sąrašus. Pagal juos ir yra skelbiami konkursai darbams atlikti atsižvelgiant į kiekvienais metais skiriamą finansavimą.
– Kas yra „tvarkingas“ kelias? Pagrindinė miesto atkarpa nuo LIDL iki „Maximos“ yra tragiškos būklės, su gausybe duobių, iškilimų, pakylimų, o ja važiuoja daugybė automobilių. Ar tokios atkarpos neturėtų būti prioritetinės?
– Kelio „tvarkingumui“ apibūdinti yra daug parametrų. Tad sunku atsakyti, koks kelias, skaitytojo nuomone, yra „tvarkingas“. Minimas kelio ruožas iš tiesų yra nelygus, su įvairiomis deformacijomis. Bet visoje Lietuvoje 40 proc. valstybinės reikšmės kelių yra nepatenkinamos būklės, ne išimtis ir šis ruožas. Keliai remontuojami pagal skiriamą finansavimą, o finansavimo nepakanka ir kelių būklė kasmet prastėja. Dėl prioritetų ir remontuojamų kelių ruožų sprendžia LAKD. O duobes tvarkome visus metus, vasaros sezonu išdaužas (duobes) remontuojame karštais asfalto mišiniais, o žiemos sezonu susidariusios pavojingos išdaužos yra tvarkomos šaltaisiais asfalto mišiniais.
Išsamiau skaitykite „Gimtajame…“
Netikęs vadovas…
Valdžiažmogiai ir įvairūs ekonomikos ekspertai kelis metus skalambija, kad ekonomika Lietuvoje auga, kosmiškai kyla kainos, o visur visur, kur iškyla problemos sakoma, kad pinigų nėra. Pavyzdžiui netgi 40 % valstybinės reikšmės kelių yra nepatenkinamos būklės. Tai kur tie pinigai dingsta?