Pirmiausia reikia įvertinti tai, kad hibridinis automobilis daugeliui žmonių vis dar yra kompromisas – pereinamasis variantas tarp tradicinio vidaus degimo variklio ir visiškai elektrinio automobilio. Tai yra patrauklu tiems, kurie dar abejoja dėl elektrinių automobilių įkrovimo galimybių, nuvažiuojamo atstumo ar eksploatacinių kaštų. Hibridinis automobilis leidžia išbandyti elektrinio variklio privalumus, tačiau kartu užtikrina patikimą judėjimą ir be įkrovimo stotelių.
Lietuvos keliuose hibridiniai modeliai vis dažniau pastebimi ne tik didžiuosiuose miestuose, bet ir regionuose. Čia svarbu paminėti, kad tokie gamintojai kaip Ford aktyviai investuoja į hibridines technologijas ir siūlo modelius, atitinkančius šiuolaikinio vartotojo poreikius. Ford – vieni geriausių naujų elektromobilių ir hibridinių elektromobilių Lietuvoje, ir tai tik dar kartą patvirtina, kad hibridai nėra tik laikinas sprendimas. Jie vis dar atnaujinami, tobulinami, pasižymi didėjančiu efektyvumu ir komfortu.
Technologijų prasme hibridiniai automobiliai dar nėra pasiekę savo galimybių ribų. Gamintojai gali ir toliau gerinti akumuliatorių talpą, mažinti degalų sąnaudas, tobulinti elektrinio ir vidaus degimo variklio sąveiką. Šiuolaikiniai hibridai ne tik mažiau teršia aplinką, bet ir dažnai pasižymi geresnėmis važiavimo savybėmis už įprastus automobilius. Tylus startas, greita reakcija į akseleratoriaus paspaudimą, sklandus važiavimas – tai tampa ne išimtimi, o norma.
Žinoma, iššūkių netrūksta. Vienas jų – tai visuomenės suvokimas, kad hibridas tėra laikinas sprendimas. Dalis vairuotojų dvejoja, ar verta investuoti į tai, kas, regis, jau praeina. Tačiau žiūrint globaliau, hibridai dar ilgą laiką liks aktualūs, ypač tose šalyse, kur elektromobilių infrastruktūra nėra iki galo išvystyta. Net ir esant sparčiam elektromobilių plėtimui, ne kiekvienas vairuotojas nori ar gali keisti savo įpročius iš esmės – čia hibridinis automobilis tampa puikiu pereinamuoju sprendimu.
Kitas aspektas – infrastruktūra. Hibridams nereikia tiek daug įkrovimo galimybių, kiek elektromobiliams, bet įkraunami hibridai vis tiek reikalauja prieigos prie elektros. Lietuvoje įkrovimo tinklas plečiasi, tačiau dar nepakankamai greitai, kad užtikrintų visišką elektromobilių patogumą visiems gyventojams. Kol ši problema išsispręs, hibridai išliks saugiu pasirinkimu.
Galiausiai svarbu prisiminti, kad technologinė pažanga nereiškia vieno sprendimo dominavimo. Rinkoje gali egzistuoti skirtingi varikliai, o vartotojai turėtų turėti galimybę rinktis pagal savo poreikius ir galimybes. Būtent todėl hibridiniams automobiliams dar tikrai yra vietos – tiek gatvėse, tiek gamintojų planuose. Kol elektrinės transporto priemonės taps visuotinai prieinamos ir praktiškos, hibridai atlieka labai svarbų vaidmenį.
Apibendrinant, hibridiniai automobiliai nėra nei pasenęs, nei tik laikinas sprendimas. Jie vis dar tobulėja, siūlo realią naudą vartotojui ir prisideda prie ekologiškesnės transporto sistemos. Ford pavyzdys rodo, kad net ir Lietuvoje hibridinė technologija turi paklausą ir perspektyvą. Tad atsakymas paprastas – taip, hibridiniams automobiliams dar tikrai yra erdvės tobulėti.
Užs. R1244
