Kodėl alyva tokia svarbi?
Automobilio variklis veikia dideliu greičiu, generuoja aukštą temperatūrą ir nuolat dirba esant metalo trinties apkrovoms. Kokybiška ir švari alyva užtikrina kelias pagrindines variklio apsaugos funkcijas.
Tepimas. Alyva sumažina trintį tarp judančių detalių. Trinties padidėjimas sukelia greitesnį susidėvėjimą ir gali lemti rimtus pažeidimus.
Aušinimas. Alyva padeda išsklaidyti šilumą, kuri susidaro degimo metu. Senėjanti alyva šios funkcijos nebeatlieka efektyviai.
Apsauga nuo korozijos. Variklyje gali kauptis drėgmė ir degimo likučiai, todėl be tinkamos alyvos kyla rūdžių rizika.
Nešvarumų surinkimas. Alyva surenka metalines daleles, suodžius ir kitus teršalus, kuriuos sulaiko alyvos filtras. Kai alyva tampa per daug užteršta, sistema nebegali tinkamai funkcionuoti.
Autoserviso „Autodraugija“ meistrai pastebi, kad didžiausia problema kyla tada, kai vairuotojai pernelyg ilgai važinėja su užteršta, savo savybes praradusia alyva.
Kokios pasekmės, jei alyva keičiama per retai?
Per retai keičiama alyva nebeatlieka savo funkcijų ir gali sukelti rimtų techninių pažeidimų. Dažniausiai pasitaikančios pasekmės yra šios.
Variklio perkaitimas. Senesnė alyva prasčiau cirkuliuoja ir nebeišsklaido karščio. Dėl to didėja perkaitimo rizika.
Padidėjusios kuro sąnaudos. Neefektyvus variklis sunaudoja daugiau degalų, nes alyva nebesuteikia reikiamo tepimo.
Sumažėjusi trauka. Vairuotojai neretai pastebi, kad automobilis tampa vangus, tačiau daugelis šio požymio nesusieja su alyvos būkle.
Metalo drožlių kaupimasis. Alyvai susidėvint joje kaupiasi smulkios metalo dalelės, kurios gali pažeisti vidines variklio detales.
Variklio užstrigimas. Tai viena sunkiausių pasekmių, dažniausiai pasitaikanti automobiliuose, ilgą laiką nekeitusiuose alyvos.
Kauno meistrai pabrėžia, kad daugelio didelių gedimų būtų galima išvengti, jei vairuotojai laikytųsi rekomenduojamų alyvos keitimo intervalų.
Kokius intervalus rekomenduoja profesionalai?
Gamintojų rekomendacijos gali skirtis, tačiau praktikoje autoservisų specialistai remiasi realiomis eksploatavimo sąlygomis ir ilgamete patirtimi.
Daugumai automobilių alyvą rekomenduojama keisti kas 10 000–15 000 km.
Tai standartinis intervalas, tinkamas tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams.
Dyzeliniams automobiliams alyva keičiama kas 10 000 km.
Dėl didesnio suodžių kiekio ši riba yra griežtesnė.
Miesto automobiliai turėtų alyvą keisti kas 8 000–10 000 km.
Dažnas stovėjimas spūstyse ir trumpi atstumai spartina alyvos senėjimą.
Automobiliai su turbina turi dar griežtesnius intervalus.
Turbinos darbo temperatūra labai aukšta, todėl alyvos apkrova padidėja.
Mažai važinėjantiems vairuotojams alyvą būtina keisti bent kartą per metus.
Net ir nenaudojama alyva oksiduojasi ir praranda savo savybes.
Kauno autoservisai, tarp jų ir „Autodraugija“, pataria derinti gamintojo rekomendacijas su realiomis automobilio eksploatacijos sąlygomis.
Kokie požymiai rodo, kad alyvą reikia keisti nedelsiant?
Alyvos būklės pablogėjimą galima pastebėti anksčiau nei automobiliui atsiranda rimtų gedimų. Įspėjamieji požymiai:
- alyva tampa labai tamsi ir tiršta
- girdimi neįprasti variklio darbo garsai
- sumažėja automobilio trauka
- jaučiamas degimo kvapas
- alyvos lygis nuolat krenta
Pastebėjus šiuos simptomus, alyvą rekomenduojama keisti neatidėliojant.
Kodėl alyvos keitimą verta patikėti profesionalams?
Nors kai kurie vairuotojai techninę priežiūrą atlieka patys, profesionalus autoservisas užtikrina, kad būtų parinkta tinkama alyvos rūšis, pakeistas filtras, patikrinti galimi nuotėkiai ir įvertinta bendra variklio būklė. Be to, servise atliekama saugi senos alyvos utilizacija.
Kaune dirbantys meistrai pastebi, kad net ir iš pirmo žvilgsnio tvarkingi automobiliai kartais turi nedidelių, vairuotojui nematomų alyvos sistemos pakitimų, kuriuos galima laiku išspręsti atlikus įprastą patikrą.
Išvada
Alyvos keitimas yra vienas svarbiausių automobilio priežiūros elementų. Laiku atliekama alyvos kaita užtikrina variklio ilgaamžiškumą, sumažina gedimų riziką, pagerina automobilio dinamiką ir mažina kuro sąnaudas. Specialistai sutaria, kad vairuotojai neturėtų pasikliauti vien tik rida arba gamintojo rekomendacijomis – svarbu atsižvelgti į realias automobilio eksploatacijos sąlygas ir meistrų įžvalgas.
Kauno autoservisuose, tarp jų ir „Autodraugijoje“, ši procedūra laikoma būtina profilaktine priemone, padedančia išvengti brangių variklio remonto darbų ateityje.
Užs. R1249
