Irina Urgunienė
Rokiškio autobusų parkas po truputį judą į priekį: atnaujinami autobusai, pasiūloma naujų maršrutų, net nemokamų paslaugų, dėliojami ir didesnių atnaujinimų planai. Įmonės direktorius Antanas Taparauskas sako, kad planų yra gausybė, tik juos labai riboja finansinės galimybės.
– Pakalbėkime apie Jūsų nuveiktus darbus. Kurie, Jūsų nuomone, buvo svarbiausi?
– Praėję metai buvo neblogi. Nors 2021 m. pirmąjį ketvirtį dar galiojo griežti karantino ribojimai viešojo transporto srityje, tačiau mums pavyko „pasitempti“ – optimizavome maršrutų ir darbuotojų skaičių. Dėl to bendrovės nuostoliai gerokai sumažėjo. Tuo metu kuro kainos buvo gerokai mažesnės, šiemet jos išaugo kone dvigubai. Pavyko įsigyti rekordinį kiekį apynaujų transporto priemonių – per 2021 m. tokių autobusų įsigyta 5 vnt. o šiuo metu Rokiškio autobusų parkas iš viso turi septynias mažiau taršias, ekonomiškesnes transporto priemones.
Vieno darbo neišskirčiau, visų bendrovės darbuotojų dėka bendrovė veikia stabiliai, užtikrina pagrindinį jos tikslą ir visi joje vykstantys darbai ir procesai yra savaip svarbūs.
– Su kokiais sunkumais susiduriate kas dieną? Ar su viskuo sekasi susitvarkyti?
– Su gera komanda visus sunkumus įveikti lengviau. Kritinėse situacijose sutarimą pavyksta rasti su visais darbuotojais. Vienu iš pagrindinių sunkumų įvardinčiau senų autobusų atsarginių dalių paiešką – kai kurių autobusų atsarginių dalių įmanoma gauti tik užsienyje, todėl tiekimas užtrunka, autobusai ilgiau remontuojami, jų nėra kuo pakeisti… Tačiau šią bėdą stengiamės įveikti atnaujindami transporto priemonių parką, nors ir šis procesas nevyksta taip greitai kaip norėtųsi. Taip pat dažnai iš įprastų vėžių mane patį ir komandą išmuša kai kurių politinių jėgų įrašai socialiniuose tinkluose – visiška „beletristika“.
– Pagal savivaldybės sprendimą Rokiškio autobusų parkas miesto žmones vežioja nemokamai. Ar juntamas žmonių susidomėjimas?
– Taip, nuo šių metų pradžios miesto gyventojus ir svečius vežame nemokamai. Pačioje pradžioje didelio klientų srautų skirtumo nebuvo, tačiau jau vasario mėnesį pastebėjome, kad keleivių srautai auga – į reisus piko metu dažniausiai siunčiame didžiausius turimus autobusus, nes keleiviai kartais tiesiog nebetelpa. Žmonės labai džiaugiasi šia paslauga. Atsižvelgdami į tai, šiais metais įsigijome dar vieną miesto tipo žemagrindį autobusą. Jis pritaikytas ir neįgaliesiems. Keleivių srautų didėjimas rodo, kad žmonės galbūt rečiau sėda ir į savo automobilį, ypač esant tokioms aukštoms kuro kainoms.
– Ar šią vasarą planuojate pasiūlyti naujų kelionių maršrutų? Galbūt vėl vešite prie jūros?
– Tradiciškai planuojame vykti į Latvijos pajūrį. Prasidėjus sezonui, sekame informaciją apie šventes ir renginius kaimyniniuose miestuose ar Latvijoje. Pasiūlysime žmonėms ten keliauti mūsų autobusais, tad sekite naujienas Rokiškio autobusų parko „Facebooko“ puslapyje.
– Kaip manote, kokių atnaujinimų ar pakeitimų šiuo metu labiausiai reikėtų Rokiškio autobusų parkui? Kokie jie realūs ir laukia jau artimiausiu metu?
– Planų yra gausybė, tik juos labai riboja finansinės galimybės, neįtikėtinai kylančios kainos. Ateityje planuojame atnaujinti ūkio ir remonto pastatus, pagerinti darbuotojų darbo sąlygas, galbūt įrengti saulės jėgaines ant pastatų stogo, įsigyti naujos dirbtuvių įrangos, kad galėtume remontuoti ne tik senesnės gamybos transporto priemones. O svarbiausias tikslas ir siekiamybė – pakeisti visus taršius „žalius“ autobusus ir įsigyti mažesnės talpos ekonomiškesnius mikroautobusus. Metų pradžioje tą padarėme, manau, ir metų pabaigoje tai pavyks.
Užs. 482
