Rugsėjo 1 d. įsigalios nauji keleivių pervežimo vietiniais maršrutais tarifai. Juos patvirtino rajono taryba. UAB Rokiškio autobusų parko direktoriaus Valentino Repčio teigimu, tarifai padidinti maždaug 15 proc., tačiau šis padidėjimas tik sumažins parko nuostolius. „Siekiant pelno, miesto ir priemiestinių autobusų maršrutų tarifus reiktų didinti 30 proc.“, – sakė jis.
Nuostolingi maršrutai
Rajono taryba pakeitė Rokiškio autobusų parko bendrovės paslaugų tarifus – to reikalauja šalies Kelių transporto kodekso pataisos. Remiantis jomis, bent kartą per metus šalies savivaldybės privalo peržiūrėti keleivių vežimo vietinio susisiekimo maršrutais tarifus. Direktorius V.Repčys „Gimtajam Rokiškiui“ pasakojo, kad paskutinį kartą šių maršrutų tarifai didinti bene 2007 m. Peržiūrėti juos rajono tarybą ragino ir Vyriausybės atstovas Panevėžio apskrityje Leonas Alesionka.
„Keisti tarifus būtina. Juk autobusų bilietų kainų nekėlėme beveik ketverius metus. Per šį laikotarpį kone trečdaliu brango dyzelinas“, – aiškino p. Repčys.
Iki šiol įmonė savo veiklą optimizavo naikindama ar pertvarkydama nerentabilius priemiestinių autobusų maršrutus. „Jų mažinome 2007-2009 metais. Daugiau nebeturime galimybių: likę tik patys reikalingiausi maršrutai. Taupyti nebeturime iš ko“, – sakė direktorius.
O kaipgi rajono žmonių poreikiai? Juk kaimų ir miestelių gyventojai kasmet kreipiasi į Rokiškio autobusų parką bei rajono savivaldybę su prašymais naujų, patogesnių maršrutų. Pasak p. Repčio, įmonė neseniai nusprendė nebesiųsti autobuso į Panemunėlį sekmadieniais. „Jo pageidavo šių apylinkių žmonės, norintys vykti į bažnyčią. Atsižvelgėme į jų prašymą. Autobusas kursavo pusmetį. Deja, juo vykdavo tik pora keleivių. Vieno reiso sąnaudos – beveik 80 Lt, o pardavę bilietus nė 3 Lt nesurinkdavome. Iš pradžių manėme, kad Panemunėlio krašto žmonės tiesiog nežino apie šį maršrutą. Žinios apie jį sklido, o keleivių nedaugėjo. Vadinasi, autobusas jiems nereikalingas“, – pasakojo p. Repčys.
Daugiau šeštadienio GR
Lina Dūdaitė
