Priminė detektyvą
Beveik prieš pusantrų metų krašto kelyje Biržai–Pandėlys–Rokiškis „išdygęs“ sunkiasvorį transportą tiltu per Nemunėlio upę ribojantis ženklas įnešė daug sumaišties, mat tuo keliu nuolat rieda krovininės mašinos. Vadovaudamiesi ženklu, ties tiltu kelionę turėjo baigti tie automobiliai, kurių masė viršija 30 t. Kelio savininkė – VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) – nurodė įrengti ženklą po to, kai tyrimus atlikusi komisija rado tilto defektų, tačiau nepastatė apylankos nuorodų, nepateikė jokios kitos viešos informacijos. Tuo metu apie apribojimus nieko nežinojo nei rajono meras, nei savivaldybės administracijos direktorius, nei už eismo saugumą atsakingi pareigūnai. Kitaip tariant, LAKD pažiūrėjo biurokratiškai: rado trūkumų, uždraudė sunkiasvorių automobilių eismą, bet nenurodė apylankų, nepasirūpino apie tai pranešti vietiniams. Rajone kilo diskusija, pro kur tektų daryti lanką, nes sunkiasvorės technikos neatlaikytų Panemunėlio ir Kazliškio seniūnijų keliai.
2020 m. vasaros pradžioje LAKD prognozavo, jog naujo tilto per Nemunėlį statybos prasidės galbūt 2022 m.
Apylanka iškils šalia dabartinio tilto
Ženklas tebestovi, jokių apylankų nenurodyta, tačiau aiškėja, kiek laiko dar riedėsime senuoju tiltu.
Prieš keletą dienų LAKD Tarptautinių ryšių ir komunikacijos skyriaus vadybininkas Evaldas Tamariūnas informavo, kad šiuo metu vyksta tilto per Nemunėlio upę projektavimo darbai. Jie tęsis iki 2022 m. sausio pabaigos. Tada bus atliekamas rangos darbų pirkimas.
Išsamiau skaitykite „Gimtajame…“
Policininka prie tilto pastatyti 🙂