Išperkamoji nuoma
Naujieji autobusai pirkti lizingo būdu iš oficialaus ISUZU atstovo Baltijos šalyse UAB „Saločiai ir partneriai“ už beveik 355 tūkstančius eurų, kuriuos žadama išmokėti per penkerius metus. Pardavėjai suteikia autobusams garantiją dvejiems metams ir 100 tūkstančių kilometrų ridai.
Pardavėjų atstovai – UAB „Saločiai ir partneriai“ vadovas Ruslanas Andrejevas bei pardavimų vadovas Vygantas Šulga – pristatydami autobusus savivaldybės bei Autobusų parko vadovams, sakė jog šie japoniškos markės autobusai pagaminti gamykloje Turkijoje, iš kurios tiekiami visai Europai.
Patogumai
Autobusų komplektacija turistinė: salonas aukštas, jame patogus apšvietimas, ventiliacija, veikia autonominis konvektorinis šildymas žiemą ir kondicionierius vasarą, dvigubi langai – viskas, kad keleiviai jaustųsi patogiai. Autobusą varo modernus „Euro 6E“ variklis, kuris 100 kilometrų sunaudoja tik 18 litrų kuro.
Autobuse yra 35 sėdimosios vietos, bet reikalui esant 4 sėdynės lengvai išmontuojamos ir padaroma pagal naujus įstatymus tarpmiestiniuose autobusuose privaloma vieta neįgaliojo vežimėliui. Jam įkelti į autobusą užpakalinėje dalyje įrengtas keltuvas, kurį pardavėjai čia pat pademonstravo. Nors R. Giriūnaitė sakė, jog stambesniųjų autobusų parkų patirtis rodo, jog šia paslauga naudojamasi labai retai, bet galimybė tikrai bus.
USB ir modernus apšvietimas
Yra autobusuose ir anksčiau nematytų naujovių. Pavyzdžiui, prie kiekvienos sėdynės yra USB jungtys, modernus neoninis apšvietimas. Patogi vairuotojo darbo vieta su atskiru kondicionieriumi. Beje, jei vairuotojas palieka darbo vietą, tai yra išlipa iš autobuso neišjungęs variklio, šis po kelių minučių išsijungia pats – taip ir nutiko apžiūrint autobusą jo naujiesiems šeimininkams.
Lietuvoje dar reta
Panašių autobusų Lietuvoje dar beveik nėra. Daugiau jų yra Latvijoje, kur valstybė remia autobusų parko atnaujinimą.
Pardavėjai įteikė simbolinį raktą nuo autobusų rajono merui Ramūnui Godeliauskui, o šis jį perdavė R. Giriūnaitei, kuri pažadėjo, jog naujieji autobusai garaže stovės neilgai.
Vienas iš vairuotojų šiems autobusams galėtų būti Blaževičius, dabar važinėta Vilniaus maršrutu ir labai gerai vairuoja yra tvarkingas, labai įsidėmi keleivius, žino kur jiems išlipti.
O gal eks direktorė nori išbandyti karjerą vairuotojos? Tik reikėtų ne nuo naujo autobuso pradėti, o nuo žalių, kur po Rokiškį antikvariatai važinėja.Nauja patirtis būtų.
Jau tas ponas Ramūnas B. 4 kartus jau gavo naujus autobusus. Tai gal gana. 5 KARTO, gal nebereikia duoti. ??? Tikrai yra kitų gerų vairuotojų. Tikiuosi viliuosi sąžinigai bus duoti autobusai vairuotojams. Geri visi vairuotojai, daug metų gerai dirba. Sėkmės dalinant autobusus.
Manau, į tariu, kad Iš tų išėjusių ,,savo noru,, iš 15 tikrai buvo vairuotojų.
Naujam direktoriui nereikės ieškoti per darbo biržą darbuotojų.
Sėkmės darbuose ir naujuosuose metuose. Ačiū už nuomonės perskaitymą.