Interneto portalo rekvizitai.lt duomenimis, įmonė pastaraisiais metais veikė pelningai ir skolų neturėjo, nors Rusijos–Ukrainos karas turėjo nemenkos įtakos. To paties portalo duomenimis, „Rokauta“ valdė 33 automobilius, dalį kurių nuomojosi išperkamosios nuomos būdu.
Kalbintas įmonės direktorius Rimantas Sakaitis „Gimtajam Rokiškiui“ sakė, kad „Rokauta“ nutraukia tik transporto (krovinių gabenimo ir vairuotojų rengimo) veiklą, kadangi nuolat mažėjo užsakymų. Jis teigia, jog veiklos stabdymas jokiu būdu nėra susijęs su pastaruoju metu itin susikomplikavusia krovinių gabenimo per Baltarusiją padėtimi. Į rytus, per Baltarusiją ir Rusiją, „Rokautos“ sunkvežimiai, pasak R. Sakaičio, nebevažiuoja jau nuo 2023 metų pradžios ir tarp dabar Baltarusijoje užstrigusių mašinų nė vieno šios įmonės automobilio nėra.
Iškilę sunkumai daugiau susiję su paaštrėjusia konkurencija Europos vežėjų rinkoje, dėl kurių, anot jos vadovo, teko dairytis kitų veiklų. Paklaustas apie jas R. Sakaitis sakė, jog kol kas laukia paskutinių grįžtančių iš reisų po Europą sunkvežimių ir planuoja pirma atsiskaityti su jais, o tik tada imtis kažko naujo – „Rokauta“ iš verslo žemėlapio niekur nedings, tik kiek pakeis veiklos pobūdį. Pasak R. Sakaičio, baigėsi ilgas ir labai įdomus įmonės veiklos etapas, užtrukęs tikrai ilgai.
Užimtumo tarnybos duomenimis, iš 46 darbuotojų įspėjimus gavo 43. Dauguma, žinoma, – vairuotojai-ekspeditoriai. Tokių apie 30. Taip pat ir transporto vadybininkai.
