„Šrotas“ už beveik keturis tūkstančius eurų
Vienas iš Ukrainos žmonėms ypač daug padedančių žmonių – „Ivanule“ pasivadinęs lenktynininkas, vaizdo tinklaraštininkas Gediminas Ivanauskas. Vasario 25 d. jis pradėjo organizuoti pagalbą Ukrainos žmonėms: ketino nuvežti gausybę įvairiausių daiktų ir į Lietuvą parvežti nuo karo bėgančius žmones bei juos apgyvendinti. Šiam kilniam tikslui G. Ivanauskas su komanda ieškojo įvairių transporto priemonių ir vieną autobusą įsigijo iš Rokiškio autobusų parko. Deja, situacija pakrypo kiek kita linkme, nei buvo tikėtasi – autobusas sugedo ir jam prireikė rimto remonto, o tai pristabdė humanitarinės pagalbos teikimą.
Savo vaizdo įraše G. Ivanauskas nestokojo piktų žodžių Rokiškio autobuso parkui. „Šiuo metu esame Lvove. Žmogus ką tik suremontavo mūsų „lavonėlį“. Pakeitėme visus diržus, užsikišusį kuro filtrą, nežinau, ką jie ten, Rokiškyje, tvarkė, paruošinėjo, bet nutrūko diržai. Esu nusivylęs, kad Rokiškio autobusų parkas brangiai pardavė šūdo gabalą. Sorry, chebra, aš galiu taip stumti, bet nemanau, kad yra teisinga siųsti į pagalbą šrotą ir dar beveik už keturis tūkstančius eurų. Būtų davę už dyka – nepykčiau, o kadangi sumokėjome… Ši problema mus ir stabdė greičiau sutiekti pagalbą. Šiandien niekuo daugiau nesirūpinom kaip tik autobuso remontu“, – savo videotransliacijoje kritikos nestokojo G. Ivanauskas.
Pasiūlė pagalbą, grąžins pinigus
Pasipylė komentarai ir raginimai daryti spaudimą Rokiškio autobusų parkui, kad istorija nuskambėtų per visą Lietuvą. Neilgai trukus į komentarus replikuota oficialioje Rokiškio autobusų parko feisbuko paskyroje. „Reaguodami į situaciją, tačiau nuo mūsų visiškai nepriklausančias aplinkybes, vis dėlto nusprendėme grąžinti pinigus į Jūsų rėmėjo sąskaitą. Slava Ukraini!“
Susiklosčiusią situaciją paprašėme pakomentuoti Rokiškio autobusų parko direktorių Antaną Taparauską Anot jo, „norėjau kaip geriau, bet…“
„Šios savaitės pradžioje su manimi susisiekė vienas iš automobilių sporto entuziastų ir pasiteiravo, ar neturime (cituoju) „bet kokios būklės važiuojančio autobuso“. Nurodžiau, kad turime. Jis paaiškino, kad transporto priemonė bus naudojama kilniam tikslui – gabenti žmones iš pavojingų Ukrainos regionų iki Lenkijos sienos. Sutikau pagelbėti, tik perspėjau, kad padovanoti negalime, tačiau transportas nusidėvėjęs – galime atiduoti už metalo laužo kainą (apie 380 eurų už toną). Kadangi autobusas sveria apie 12 tonų, jo kaina – 4500 eurų. Akcijos organizatoriai su tokiu pasiūlymu iš karto sutiko. Jau tą pačią darbo dieną autobusą paruošėme kelionei – pakeitėme tepalus, filtrus, peržiūrėjome stabdžių sistemą, sutvarkėme vizualiai. Kitą rytą pajudėjome link Utenos, kur geranoriškas pilietis pripylė pilną baką ir papildomas talpyklas dyzelinio kuro. Nuvykome į Vilnių. Čia autobuso apžiūrėti atvyko minėtas labdaros akcijos organizatorius ir viską patikrinęs patvirtino, kad transporto priemonė tinkama – autobusas didžiulis, tilps daug daiktų. Taip istorija ir būtų pasibaigusi, tačiau jau kitą dieną viešojoje erdvėje pasipylė kaltinimai, kad pardavėme visišką „geldą“, kad autobusas nevažiuoja kaip norėtų ir yra pilnas gedimų. To negalime paneigti – autobusas tikrai nėra pirmos jaunystės, nemažai laiko stovėjęs aikštelėje. Tačiau jie nebuvo akivaizdūs Lietuvos teritorijoje. Pasisiūlėme pagelbėti – susisiekėme su partneriais Vilniuje, kurie davė kontaktus žmogaus Lvovo mieste, Ukrainoje, ir būtų padėję suremontuoti autobusą mūsų sąskaita, tačiau labdaros akcijos organizatorius neturėjo laiko jiems paskambinti ir sutarti dėl konkretaus laiko ir vietos (o pasirodo, ir autobusas buvo važiuojantis…) Kas ir besupaisys, kokia jo būklė yra iš tikrųjų. Gali būti, kad tam įtakos turėjo nesugebėjimas valdyti neįprastos transporto priemonės ir prastas kuro patekimas į sistemą. Pasirodo, kuras, kurio paaukojo uteniškis – dyzelinis krosnių kuras, jis tikrai nėra pritaikytas transportui. Nebesiveldami į diskusijas, nesitikėję nei pralobti ar, kaip sakė akcijos rėmėjai, „pravaryt biznio“, o norėję tik padėti, negalime prisiimti ir atsakomybės už nebe mūsų transporto priemonės gedimus, tačiau vis tiek nusprendėme grąžinti visą sumokėtą sumą autobuso pirkėjams. Labdaros akcijos organizatoriams norisi tik palinkėti stiprybės ir sėkmės. Ačiū. Slava Ukraini, Herojam slava!“ – komentavo A. Taparauskas.










































Artistas nusipirko lauza tikis kazkokio stebuklo, pirk uz 40000eu tada vaziuosiu, juokas ima is tokiu
Idomri du tuo filtru ten
Nesuprantu autobusų parko vadovo kvailų pasiteisinimų.Jei pakeitėte dirželius, tai tikrai per 1000km nesusidėvėjo. Vadinasi apgavote.Pilnai suprantu pirkėjų pyktį, jie aukojasi dėl visų mūsų,o čia kažkas neatsakingai elgiasi .Manau kiekvienam būtų nemalonu jei servize ,,kažkaip” pakeistų dirželius ir nuvažiavus trumpą atstumą jie nutruktų.O dar kvailesnio pasiteisinimo nemačiau-į kuro baką įpylė krosninio kuro. Tai reikėjo bakus užpilti vandeniu ir paleisti žmones į karą!!! Metalo laužo kainos: 380 e už toną galima gauti tik už gabaritinį kietą metalą.Už automobilines negabaritines skardas galima gauti iki 100e už toną.Dar tame autobuse yra kelios tonos plastmasiu,gumų ir stiklų kuriuos supirktuvė turėtų utelizuoti.Bendroje sumoje jei kas būtų… Skaityti daugiau »
Kad skolų nuo praeitų kadencijų nebuvo, spauda rašė.
Visada viską derinti raštu, t.y. el. paštu, tada nebūna tokių nesusipratimų kaip “sakė”, “pažadėjo”, “patikino”..
Jei jau perkate autobusa tai reikėjo pasidomėti kainas, už tokius pinigus jus galėjote nupirkti turistini autobusa iš kitus ir tvarkinga ir dar būtu like labdarai pinigų. o ne šrotinius autobusus pirkti. Parko direktorius jei būtu pridave į šrota autobusa tikrai būtu negaves tiek pinigu. Pasidomėkite kiek kainuoja metalas ir kaip superka jei nežinote……
Raimundėli, iš kur iškritai? TURISTINĮ AUTOBUSĄ???? UŽ TOKIUS pinigus? Atrask davai, nupirksiu iš kart. Pažiūrėk, net vokiečiuos už tokią kainą GERO nėra :DDDD Atsirado ekspertas… auotbusų parkas maladiec, pažiūrėkit koks 1980m. autobusas iki UKR davažiavo. Ir be jokių problemų. Daug kas nuo tarpinės tarp vairo ir sėdynės priklauso
Manau vairuoti didelį keleivinį autobusą su visais jo ypatumais reikia mokėti, ne kiekvienam gavusiam vairuotojo pažymėjimą tas lemta, kaip ir ne kiekvienas daktaras gali operuoti širdį.
Ponas pseudo auto sportininke Ivanule, jei jau darote gerus darbus, tai bent jau darykite protingai ir apgalvotai. Ir net nedrįskite kaltinti pono Taparausko, kuris galiu dėti galvą taip pat kaip ir Jūs žinojo ką parduoda, o Jūs žinojote ką perkate. Graudu klausyti tokių kaltinimų, kurie tiesiog tušti. Net naujas transportas genda, o Jūs norite su sena griuvena pasiekti pasaulio kraštą. Turėjote pasverti galimas rizikas ir įvertinti, jog toks transportas gali patirti gedimų kelyje. Labai neskaniai skaitosi tokie straipsniai, kai karo akivaizdoje tokie geradėjai, dar randa laiko kaltinti nieko dėtus žmones. Šitoje vietoje visiškai nematau autobusų parko vadovo kaltės. Išvažiavote su… Skaityti daugiau »
Panasau, kad ir ka A. Taparauskas darytu, visiem vis uzkliuna. Eile metu autobusu parkas eile metu dirba nuostolingai, o dabar zmogus per kelis metus apvers viska aukstyn kojom. Kuris gi gudragalvis tai sugebetu padaryt be papildomu investiciju? O cia jau spaudzia skolas atiduot, uzsilikusias nuo praeitu kadenciju. O del pastarosios situacijos, tai lengviausia kaltint visus aplink, kai jau kazkas nutinka. Savu laiku reikia ivert situacija ir nereiks veliau verkslent.
Kaip patikrinti ar gedimai buvo tikri ar išgalvoti, kad susigrąžinti eurus?
Jei metalo lauzas, tai kaip iki Ukrainos davaziavo?
Gėda. Tik tokie taip ir gali padaryti. Teisus buvo I.Tarvydis dėl autobuso parko.
Gaigalai skirsk ten kur ir rusų karo laivas. Kar Kar kar…
Perka kaip metalo laužą, o nori kaip naujo. Įdomus tie zmones
Šis Taporauskas -ne tik socialdemokratas, bet ir seimo nario V.Kanopos padėjėjas. Tokius reikia įsiminti ilgam ir daugiau nepadaryti klaidų renkant bei skiriant į bet kokius postus.
Tau pavydas bambą drasko, kad jis seimo nario patarėjęs? Ataušk žmogau!!
Almantėli, padaryk triuką – paimk iš savo sandėlio baltarusiškų trąšų, sutrombuok su savo T40 ir padek. Gražus fejerverkas bus